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第2608回 キングタイドが発生、JALがハワイ路線を強化

 最初に訂正です。ワードのパイナカフェがなくなってしまったと昨日書きましたが、読者の方からコメントをいただき、そういえばワードセンター内に新しくパイナカフェ2号店ができたんだということを思い出しました。

 ワードの一番アラモアナより、TJ.MAXの道を挟んだ反対側で、私がいつもTシャツを購入するクレージーシャツアウトレットの並びです。

 ただ店舗面積はワードウェアハウスよりも少し狭い感じ。あまり目立たないので昨年は混雑していませんでしたが、今後は混雑しそうです。

HAWAII NEWS NOWより

 ハワイ諸島で20日前後に大きなキングタイドが発生。キングタイドというのは太陽と月が一直線に並び、大きな引力を海水に作用させることによって、普段より海面が上昇する現象です。

 基本的に太陽の位置と月の位置が重なる新月の日が多いと思われますが、先日は米国本土でも皆既日食が観測されたようですから、ちょうどうまく重なった時期です。

 また、月そのものは地球の周りを公転していますが、地球がそのちょうど中心にあるわけではなく、若干中心からずれていると思われます。そのため地球~月間の距離が遠くなったり近くなったりするわけで、これがたまたま近くなると大きな引力を及ぼすということになりそうです。

 他にも同じ時期に低気圧が近づけば、それだけで若干海面が上昇しますし、温暖化によって海面そのものが上昇しているという指摘もあります。そういった様々要因が重なったことによりキングタイドが起きるわけですが、今回は影響も大きかったようです。

 上記リンク先は、基本は英語ですが多くの写真が掲載されています。カピオラニ公園前の小堤防を波が洗う様子やワイキキビーチの砂浜をいつもより奥まで波が駆け上がる様子など、結構迫力があります。

 しかし沿岸部に住んでいる人は「迫力がある」なんてのんきなことを言っていられないと思います。今後温暖化が進む限りこういった高波は、頻々と発生するように思います。

トラベルボイスより

 JALはハワイ路線を強化しているようで、10月から全便に「JAL SKY SUITE」を導入するみたいです。もちろんこれはビジネスクラスの話で、先日もちょっと9月のビジネス料金を調べてみたら、エコノミーが10万弱でビジネスが30万弱と大きな開きがありました。

 ただ確かにシートの形状を見ると、個別シートの特徴が良く出ていて、行きはよく眠れそうです。しかしそこまでのサービスは必要ないから、もっと料金を安くしてくれという声も聞こえてきそう。

 その場合はプレミアムエコノミーを選択しなさいということなのかなと思いますが、9月初旬の値段は20万弱でした。しかしシートの形状をみると、あまり安眠できないなという感じです。

 まあ私が行くとしたら、やはり行きに眠れるかというのが課題なので、行きはビジネス、帰りはプレミアムエコノミーか普通のエコノミーを選択してコストを下げるという方法が考えられるなと思っています。


 

第2559回 行きのハワイ便で睡眠時間を確保するには

 トランプさんがパリ協定からの脱退を表明して、私はアメリカという国にいささか失望していました。ところがアメリカ内部でもパリ協定からの脱退は良くないと考える人も多いようです。

 中でも自然環境保護を唱えているハワイ州が「州として履行を目指す」というニュースがあり、ちょっとばかり見直しました。実は、脱退のニュースを聞いてから「ハワイはもういいか」と半分あきらめかけていたところもあるのですが、考え直しています。

 ただし私自身の考えは甚だ自分勝手なもので、温暖化反対と考えてはいるものの、車に乗り、飛行機で旅行に出かけていますので、二酸化炭素の排出は、全世界の一人当たりの平均値より多いかもしれません。

 従って偉そうにトランプさん批判だけはできないなと思っています。ただなんにしても政治レベルで二酸化炭素を減らし、温暖化の進行を鈍らせる努力は必要だろうな思っています。

 さて一昨日、昨日と、もしバンコクに行くとしたらという仮定で、東京~バンコク間の時刻表を調べていました。今回はバンコクにしろハワイにしろ、旅行に行けるかどうかという自分の体力が気になっているので、どういった時刻の便なら疲れないかということで調べていました。

 というのも現在の私は高次脳機能障害によるふらつきや味覚障害は退院当時より改善し、数泊の国内旅行なら行けるものの、それ以上の海外旅行は寝不足による体力低下が心配ということです。

 というわけで、バンコクに行くならどの時間帯の飛行機を選べばよいのかということを調べていたのですが、正直なところなかなか理想的な時間帯の便は見つかりませんでした。

 ではハワイはどうかというのが今日のテーマです。ハワイ便の場合、だいたい夕方から深夜(成田の場合10時、羽田の場合12時過ぎ)まで便がありますので、出発日の朝はゆっくり寝て午後に空港に向かえばよいだけで、出発日の寝不足の問題はありません。

 ということは行きの最大の問題は機内泊でどのくらい眠れるかということですが、この点については普段の状態でもかなり厳しいことがわかっています。

 そこで最近は乗り込んで食事を終えたら導眠剤(デパス)を1錠飲んで寝るようにしています。また座席指定をする場合はエコノミーなら隣がいないような、中央の3列の通路側を選択。
  
 さらに余裕があればビジネスクラスを選択。これによって何とか睡眠時間を3時間程度確保しています。しかしこれだけでは全然足りません。ワイキキ到着時はぼ~っとしていて、すぐにでも部屋で仮眠をとりたいといつも思います。

 バケーションレンタルの場合、前日の宿泊者がいなくてオーナーが親切だとお昼ぐらいに部屋に入れますが、そうでないと早くても部屋に入るのは1時ぐらいとなります。

 これを避けるためには、あらかじめ宿泊施設のオーナーや管理会社に早朝到着するので何とかなるかというメールを送って、その返事によって考えるのがよさそうです。

 そうでなければ1泊分余計に支払って、前日からの宿泊を予約するという方法もあります。過去に一度だけやりましたが、なんだか妙に不経済に感じられて、以後メールで早く着くのでスーツケースだけでも預かってほしいという方法に変えました。



 

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